แผนการก่อสร้าง จีโอกริด ไฟเบอร์กลาสแบบแอสฟัลต์

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการก่อสร้างการจราจรบนถนน ผิวทางแอสฟัลต์ซึ่งเป็นรูปแบบโครงสร้างหลักของถนนสมัยใหม่ ได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับความเสถียรและความทนทานของประสิทธิภาพ เพื่อที่จะปรับปรุงความต้านทานการแตกร้าว ความต้านทานการลื่นไถล และความสามารถในการรับน้ำหนักของผิวทางแอสฟัลต์ จีโอกริด แอสฟัลต์ซึ่งเป็นวัสดุเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพ ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ บทความนี้จะแนะนำแผนการก่อสร้าง จีโอกริด แอสฟัลต์โดยละเอียด รวมถึงลิงก์ที่สำคัญ เช่น การเตรียมก่อนการก่อสร้าง การวางตาราง การปูแอสฟัลต์ และการบำรุงรักษาในภายหลัง โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แนวทางการปฏิบัติงานในทางปฏิบัติและเป็นไปได้สำหรับบุคลากรในการก่อสร้างถนน

การเตรียมการก่อนการก่อสร้าง

1. การเตรียมสถานที่: ก่อนการก่อสร้าง ควรทำความสะอาดและปรับระดับสถานที่ก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซากหรือน้ำอยู่บนพื้น สำหรับพื้นที่ไม่เรียบ ควรทำการบรรจุและการบดอัดที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการปูตะแกรงจะราบรื่น

2. การเตรียมวัสดุ: ตามแบบก่อสร้างและข้อกำหนดทางวิศวกรรม ให้เตรียม จีโอกริด แอสฟัลต์ ส่วนผสมแอสฟัลต์ น้ำมันชั้นกาว และวัสดุอื่น ๆ ล่วงหน้า ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบเอกสารรับรองคุณภาพและตัวชี้วัดประสิทธิภาพของวัสดุเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุตรงตามข้อกำหนดการก่อสร้าง

3. การเตรียมอุปกรณ์: เตรียมอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง ได้แก่ รถปูผิวทาง ลูกกลิ้ง เครื่องฉีดน้ำมัน เป็นต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้ดี ทำงานได้อย่างเสถียร และตรงตามความต้องการในการก่อสร้าง

วางกระจังหน้า

1. สเปรย์น้ำมันชั้นกาว: ก่อนวางตะแกรง ให้สเปรย์น้ำมันชั้นกาวตามข้อกำหนดการออกแบบ ควรฉีดน้ำมันชั้นกาวให้เท่ากันบนพื้นผิวของชั้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะระหว่างกระจังหน้าและชั้นฐาน

2. การวางกริด: ตามข้อกำหนดของแบบก่อสร้าง ให้วาง จีโอกริด แอสฟัลต์บนชั้นฐานที่พ่นด้วยน้ำมันชั้นกาว ในระหว่างขั้นตอนการวาง ควรวางตะแกรงให้เรียบและแน่น และไม่เกิดริ้วรอย การบิดเบี้ยว ฯลฯ ในเวลาเดียวกันให้ใส่ใจกับทิศทางตามยาวและตามขวางของตะแกรงเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับทิศทางการปูยางมะตอย

3. การยึดและการทับซ้อนกัน: หลังจากวางตะแกรงแล้วควรยึดด้วยตะปูเหล็กหรือที่หนีบพิเศษ เมื่อทำการยึด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะปูหรือแคลมป์เหล็กนั้นมั่นคงและเชื่อถือได้และไม่หลวม ส่วนที่ทับซ้อนกันของกระจังหน้าควรดำเนินการตามข้อกำหนดการออกแบบ และความกว้างที่ทับซ้อนกันควรเป็นไปตามข้อกำหนดข้อกำหนด

ปูยางมะตอย

1. การเตรียมส่วนผสมแอสฟัลต์: หลังจากวางตะแกรงแล้วควรเตรียมส่วนผสมแอสฟัลต์ให้ทันเวลา สัดส่วนและประสิทธิภาพของส่วนผสมแอสฟัลต์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบ

2. การปูแอสฟัลต์: ใช้เครื่องปูผิวทางเพื่อเกลี่ยส่วนผสมแอสฟัลต์ ในระหว่างขั้นตอนการปูควรควบคุมความเร็วและความหนาของการปูเพื่อให้แน่ใจว่าชั้นยางมะตอยมีความสม่ำเสมอและหนาแน่น ในเวลาเดียวกัน ให้ใส่ใจกับสภาพการยึดเกาะระหว่างส่วนผสมแอสฟัลต์และตะแกรงเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองเข้ากันได้อย่างใกล้ชิด

3. การกลิ้งและการบำรุงรักษา: หลังจากปูแอสฟัลต์เสร็จแล้วควรทำการกลิ้งทันที ในระหว่างกระบวนการรีด ควรปฏิบัติตามหลักการ "เบาก่อน แล้วหนัก ช้าก่อน แล้วเร็ว" เพื่อให้แน่ใจว่าชั้นแอสฟัลต์มีความหนาแน่นและความเรียบตามที่กำหนด หลังจากการรีดเสร็จสิ้นแล้วควรบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม เช่น ฉีดน้ำเพื่อเพิ่มความชุ่มชื้น ป้องกันมลภาวะ ฯลฯ เพื่อยืดอายุการใช้งานของผิวทางแอสฟัลต์

การควบคุมคุณภาพและการยอมรับ

1. การควบคุมคุณภาพ: ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ควรควบคุมคุณภาพของแต่ละลิงค์อย่างเข้มงวด รวมถึงความเรียบ ความตึง และการยึดเกาะของตะแกรง สัดส่วนและสมรรถนะของส่วนผสมแอสฟัลต์ ตลอดจนความสม่ำเสมอและความหนาแน่นของการปูแอสฟัลต์ เป็นต้น ชิ้นส่วนที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดควรได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที

2. การยอมรับและบันทึก: หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จควรดำเนินการยอมรับงาน เนื้อหาที่ยอมรับ ได้แก่ คุณภาพของการวางตะแกรง ความหนาของชั้นยางมะตอย ความเรียบ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน เราจะทำงานได้ดีในการจัดระเบียบบันทึกและข้อมูลการก่อสร้างเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการส่งมอบโครงการและการบำรุงรักษาในภายหลัง

มาตรการความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม

1. มาตรการด้านความปลอดภัย: ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ในการก่อสร้าง จัดทำป้ายเตือนความปลอดภัยเพื่อห้ามมิให้บุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างเข้าไปในพื้นที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ก็มีการให้ความรู้และการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยแก่บุคลากรในงานก่อสร้างเพื่อพัฒนาความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยและทักษะการปฏิบัติงาน

2. มาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อม: ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างควรใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น จัดเวลาการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลเพื่อลดมลภาวะทางเสียงและฝุ่น จัดการของเสียจากการก่อสร้างอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เสริมสร้างความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและงานตกแต่งสถานที่ก่อสร้างเพื่อปรับปรุงคุณภาพของสภาพแวดล้อมในการก่อสร้าง

สรุปแล้ว

แผนการก่อสร้างแอสฟัลต์ จีโอกริด เป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพที่มั่นคงของการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ จากการแนะนำบทความนี้ เราจึงสามารถเข้าใจจุดปฏิบัติงานและข้อควรระวังในแต่ละลิงค์ได้ เช่น การเตรียมก่อนการก่อสร้าง การปูตะแกรง การปูยางมะตอย และการบำรุงรักษาในภายหลัง ในการก่อสร้างจริง เราควรปฏิบัติตามแผนการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เสริมสร้างการควบคุมคุณภาพและการจัดการความปลอดภัย และมั่นใจในคุณภาพการก่อสร้างและอายุการใช้งานของทางเท้าแอสฟัลต์ ในเวลาเดียวกัน เราให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามมาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อมและมีส่วนร่วมในการพัฒนาการก่อสร้างถนนที่ยั่งยืน